在杭州邮政邮件处理中心，机器轰鸣声不断传出，来自全国各地的邮件被装在小货车中，在附有器的传送带之间来回穿梭，等着被分拣员送到卸货口。
这是浙江邮政公司快递包裹日常工作的一个寻常画面，而在今年双11，这个画面只会以快进的形式应对全省庞大的邮件量。
前些年，面对快递行业的爆发式增长，邮政的市场份额被快速崛起的民营企业抢夺占领，前所未有的压力和紧迫感扑面而来。中国邮政由此开始重新审视自身以及竞争对手，一场轰轰烈烈的拉开序幕。作为阵地的重要一角，浙江省邮政分公司（以下简称“浙江邮政”）也在以全新的姿态投入到市场竞争的中去。
200%以上！这样的数字听起来不可思议，但确确实实是浙江邮政快递这几年的成长速度。在民营快递企业从50%的增长率到现在的15%上下，这样的逆势成长实属惊人。
2016年，中国邮政集团公司确定了大力发展包裹快递业务的战略部署，全国各省的邮政分公司纷纷加入抢夺市场份额的战团之中。浙江因为庞大的市场容量，成为市场竞争的重要一环。
为了解决速度慢的问题，浙江邮政在网运组织上推进多点分流、散件+集包模式，扩建了三个中心局，在规模县分公司推进分拨中心建设，提高邮件分拣速度和时效。同时推进省内和省际重点城市直开专线，目前浙江省际直达邮占比超过了三分之二，成为全国邮政开直达邮最多的省份。为了有效缩短农村地区邮件寄递时限，浙江邮政在全国邮政首创“私车公助”模式推进汽车邮，在全国邮政首创将乡镇列入T+1（今日送次日达）范围。与此同时，浙江邮政着手将投递工具从原来的电瓶车换成汽车，四个邮递员中有一辆配备汽车，大大提升了实物的投递能力。
记者还在杭州邮区中心局门口看到，两道电子门牢牢树在门口，外来人员进门，随身的包包都要进行寄存，出门还要门口的保安严格检查，这些都是为邮件的安全。到了饭点，尽管门口排起了长队，检查工作仍有条不紊井然有序。
据悉，2017年1-10月，浙江邮政累计快递包裹业务量2.51亿件，同比增长241.2%，市场占有率比去年提高了3.45个百分点。
如今，在各大社交网站上，可以看到网友们对邮政的态度正在逐步改观，有网友开始夸赞邮政速度快，还有网友为快递员送重大件上门的态度点赞。“的过程很不容易，但我们还是通过艰苦努力重新回到了主流快递的。”浙江省邮政分公司运营管理部副总经理庄郁说。
如今，邮政与其他大型快递公司一样，正在为“双11”的备战忙得晕头转向。“今年‘双11’期间，全省邮政快递包裹日均收寄量将达到200多万件，收寄峰值400多万件，对于我们来说是一场大考。”杭州邮区中心局副局长林胜寒表示，杭州邮区中心局作为浙江省内进出口量最大的中心局，预计双11期间日均进出口邮件处理量在150万件左右，处理压力虽然大，但中心局特此开辟了坎山第二处理场地，有信心能够平稳运行。
而在杭州元山科技有限公司的仓库中，工作人员正在马不停蹄地进行商品的打包工作，以备战“双11”。“元山科技”是杭州邮政公司的固定客户，其运营的“西麦”麦片产品近100%由邮政送寄。“刚开始选择邮政和其他快递公司一起送寄，但邮政的快递包裹覆盖范围广，速度也快，权衡之后我们最后选择了邮政。”
杭州邮政的相关负责人告诉记者，只要双11包裹预测量可以达到30万件以上，邮政就可以为客户设立专项组，一起合力应对双11。在杭州，体量如此巨大的客户邮政有三家。“到时候我们会安排6辆20吨的货车，三辆为一组来回为客户送货，双11期间消费者能及时收到包裹。”
据悉，为了备战今年双11，浙江省邮政分公司在年初就已启动相关筹备工作，截至10月，全省七个二级中心局全部开展了原场地、新场地建设等能力建设工作，预计在“双11”前，大部分地市中心局将完成建设。此外，浙江邮政分公司将为双11新增98条一干直达邮、8条铁行包和33条二干邮。截至10月，浙江邮政公司已新增投递人员500人以上，新增投递车辆200辆以上，全省汽车道段占比25%以上。
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