url:□本报记者白诚颖
“省委、省确定的推进滇中城市经济圈一体化发展的重大战略部署，对玉溪的发展来说是一个千载难逢的机会。”市交通局局长何俊表示，市交通局要抓住全省交通三年攻坚战和“十三五”期间交通基础设施建设五年会战的机遇，主动融入新常态，凝心聚力，全力以赴抓好交通运输基础设施建设，服务好玉溪发展战略，全面推动玉溪交通运输跨越式发展。
截至去年底，玉溪市公通车总里程达23051千米，其中高速公233千米、一级公106千米、二级公576千米，占全市公通车总里程的比例分别为1%、0.5%、2.5%。市到县实现了公高等级化，通乡镇公全部实现了油化，通建制村公硬化率66.1%。
何俊分析，玉溪交通还存在网结构不合理、公网络覆盖率较低、对外联络不足等问题。当前，玉溪南北方向只有一条昆磨公从玉溪中部穿过，东向仅有通建高速向东到建水，县区间缺少高等级干线公连通，玉溪市与周边地区出入通道较少，全市网等级较低，网功能不完善，服务水平低，已不能满足玉溪经济社会发展的需求。
“交通运输是国民经济和社会发展的基础性、先导性产业和服务性行业，要主动融入国家战略，按照滇中城市经济圈一体化发展的要求，不断优化网布局，缩短玉溪与周边城市的时空距离，建立互联互通、结构合理的交通网络。”何俊说。
何俊介绍，市交通运输局要认真学习领会习总考察云南重要讲话，紧紧抓住省委、省加快推进滇中城市经济圈一体化发展和“五网”建设的机遇，主动对接滇中城市经济圈重大基础设施规划，全力加快玉溪交通运输基础设施建设，不断夯实玉溪经济社会发展的基础。要结合“三区一港”、“滇中经济圈”、“五网”建设，认真思考，充分发挥职能作用，统筹兼顾，走出一条跨越式发展的新子，为玉溪经济社会发展提供强有力的交通运输保障。（下转2版）
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