一、加辅助墩法特性及适用条件
增设支点后，改变了结构体系，减小桥梁(Bridge)的跨径及荷载作用下跨中的弯矩，从而能较大幅度地提高承载能力，并能减小和限制（limit）桥梁的挠曲变形。
适用于桥梁(Bridge)挠度过大，承载能力明显不足的钢筋(英文：steel bar)混凝土(Concrete)桥梁或要求通行重载而要加固的桥，此加固方案(fāng àn)同时可减轻下部结构及基础的受力。但要求不受桥下净空及排洪影响(influence)。若桥下净空较大，或有常年流水，则此方法不经济(jīng jì)也不可行。
二、八字支撑（sustain）法特点及适用条件
在简支桥梁(Bridge)孔增设八字支撑（sustain），为原桥上部结构提供两个弹性支撑，从而使原来的一跨简支梁变为三跨连续（Continuity)梁。青岛结构加固是由于混凝土结构由于内外因素的作用而产生的物理结构变化，而裂缝是混凝土结构物承载能力、耐久性及防水性降低的主要原因。既有混凝土结构受自然环境、使用环境等各种因素的影响，呈现出不同程度的承载力不足、变性过大等缺陷，国内外研究者针对工程结构受损情况提出了不同的维修加固方法。结构体系的这一改变使结构受力状况得到改善，减小桥梁的跨径及荷载作用下跨中的弯矩，从而可以提高承载能力。
适用于桥梁(Bridge)挠度过大，承载能力明显不足的钢筋(英文：steel bar)混凝土(Concrete)梁桥或要求通行重载而要加固的桥。因增加的斜支撑（sustain）可直接支撑在原墩台基础上或抗推能力强的墩身或台身上，是对增加辅助墩法的一种补充，弥补了对于桥下净空大，或有常年流水不易增加辅助墩的不好的地方，但此方法不能起到对墩台基础卸载作用，反而对墩台基础要求有足够承载力及抗推刚度。
三、梁拱组合加固特性及适用条件
对于桥梁(Bridge)，当原桥承载能力严重不足，需要较大幅度地提高荷载等级，而原桥墩台地基应力及稳定（解释:稳固安定；没有变动)性(The stability of)均满足要求时，可采用对梁式体系加入拱式体系而改变为梁拱组合的加固法，对桥梁进行加固改造。
在拱肋上设制立柱盖梁支撑（sustain）原主梁改变原梁简支体系，减小桥梁(Bridge)的跨径及荷载作用下跨中的弯矩，从而可以提高承载能力。青岛加固公司指对可靠性不足或业主要求提高可靠度的承重结构、构件及其相关部分采取增强、局部更换或调整其内力等措施，使其具有现行设计规范及业主所要求的安全性、耐久性和适用性。工程加固资质是通用工程资质，在实际施工过程中不需要对工程加固的具体的方法、方式、内容、工艺、技术、技术手段进行指定。
适用于基础条件好，对桥下净空无要求且净空低的简支桥梁(Bridge)。青岛加固公司指对可靠性不足或业主要求提高可靠度的承重结构、构件及其相关部分采取增强、局部更换或调整其内力等措施，使其具有现行设计规范及业主所要求的安全性、耐久性和适用性。就是拥有这种特种专业施工资质的加固企业，根据资质及企业营业执照的营业范围进行经营的专业公司。
四、 斜拉桥加固法特性及适用条件
此方法是依靠原桥墩在桥墩两侧修筑矮塔，支柱顶面布置刚性或柔性(Flexible)拉索，拉吊起桥底已布置的钢梁或加固后的梁横隔板，为原桥上部结构提供一个或几个弹性支撑（sustain），使原简支梁变为连续（Continuity)梁。结构体系的这一改变使结构受力状况得到改善，从而提高结构承载能力。
适用于桥梁挠度过大，承载能力不足的情况(Condition)，特别适用于简支跨多，墩低的桥梁，在墩侧重新修筑基础建造矮塔，或利用桥墩伸出的墩帽在墩帽上修筑矮塔。由于横向联系的原因，此方法使用于窄桥，T梁数不超过5片。
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