最近，沉寂了一段时间的京九客专因为北段绕道雄安新区而改线，一时之间又成为了大家关注的热点，大家议论纷纷，有的高兴有的落寞，真正是几家欢喜几家愁！纵观京九客专南段已经开工建设或即将开工建设，北段线也已经基本确定，只有阜阳至黄冈段大家可能还不是很清楚，今天我就专门给大家揭秘京九客专阜阳至黄冈段的最新消息。而阜阳至黄冈段有一个最重要的关键点，一直都是大家密切关注的，那就是京九客专到底过不过麻城？在这里，我可以肯定的说京九客专必过，麻城是大别山地区中心城市、中部重要的枢纽城市，不管是从综合交通枢纽建设方面还是从技术方面，京九客专都有着必须经过麻城的充分理由，因此京九客专经过并设站，早已经是多方的共识了。
上图来自铁道网，记得以前大家一直都在为西线和东线争论不休，而铁道部门的这幅图充分说明了一切，京九客专阜阳至段，阜冈九是主线，合安九是辅线。而且从图中可以看出，京九客专阜冈九有三个必经的节点，那就是麻城、黄冈和武穴，其中黄冈已经确定接入武冈城际铁黄冈东站，而武穴高铁武穴北站也已经确定，那麻城段到底是怎样的？未来京九客专将接入麻城站、麻城北站，还是新建高铁站呢？
的图片来自麻城新闻视频截图，新闻内容是介绍麻城与铁四院相关就京九客专麻城段以及设站的相关研讨会。从三个图片可以看出，京九客专麻城段共有六种方案，而接入站点也有三个方案，分别是接入麻城站有两个线方案，接入麻城北站有三个线方案，接入麻城西站（规划在中一至宋埠之间新建高铁站麻城西站）有两一个线方案。那到底接入麻城哪个站点呢？需要铁四院将上述方案铁总，由铁总进行综合论证并得出最终结果。所以说，麻城站有可能，麻城北站也有可能，而且麻城西站也有可能，目前尚无法，静待的决策。
那对于麻城来说，到底接入哪个站点会比较好呢？首选当然是麻城北站，因为这样就可以建设京九客专、合武高铁十字交叉高铁枢纽站，同时可以为麻城铁运输实行客货分类提供基础条件，对于麻城建设综合性高铁枢纽大站有着重大意义和决定性作用；其次是接入麻城站，虽然接入麻城站同样可以打造京九客专和合武高铁十字交叉枢纽站，但是一个火车站同时接入两条高铁、一条国家普铁以及一条快速客货两用铁，将增加麻城枢纽站的运输调度和施工设计难度，同时对于地方治安和交通管理也是一个严重的；最下当然是接入麻城西站，因为中一镇和宋埠镇位于麻西，离城区和其他乡镇较远，对于城市的发展以及对周边乡镇辐射的都不是很强，可以称之为下策。对于京九客专和合武高铁的接入站点不知道大家有什么看法呢？
网友评论 ()条 查看