晋红高速北起昆明市晋宁、接昆明绕城高速公西南段（安晋高速），南至玉溪市红塔区、接玉元高速公研和段，主线公里，按双向六车道高速公标准建设，设计速度100公里/小时。自2014年8月开工至今，已完成全部投资80.67亿元，达到通车标准。
晋红高速公全段共有4个收费匝道（即高速公出入口），玉溪境内占三个，即北城、山、大营街。
晋红高速的主线%。“桥隧比高就说明较直，转弯少。”玉溪市晋红高速资发展有限公司总经理介绍，晋红高速公共有11座隧道、32座桥梁、6个互通立交，梅园至莲池这一段内桥隧密集分布，刺桐关隧道群3座隧道全长4109米，全线最高大桥——小坡山大桥最高墩柱高达68米，最长隧道——光山4号隧道长达4523米。
晋红高速公是玉溪入昆的第二条高速公，是连接滇中城市群两大核心城市昆明、玉溪重要的交通物流通道，是云南省通往东南亚、南亚大通道（昆曼主线）的重要组成部分，它的建成通车，将缩短昆明至玉溪的车程，并给群众出行、出游多了一个选择；同时，还将加快推进玉溪滇中城市经济圈建设进程，服务“一带一”建设。
为了提升晋红高速公的品位，改善貌，美化容，进一步展现玉溪、晋宁历史人文民俗和地方自然特色，施工方在隧道进出口和分离基段空余进行美化设计，融入了澄江化石群、聂耳音乐艺术、山水玉溪、郑和下西洋等极具地方文化符号的元素，展示了地方特色。
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