如何在那些看似不起眼的地方，提升一个城市的整体形象，这是一门非常大的学问。道沿线的各种杆线和城市家具都应该算得上城市中看似不起眼的细微之处了。
昨天，记者从嘉兴中心城市品质提升工作指挥部办公室了解到，前期我市已经对中心城市主次干道沿线的各类杆、线、箱、亭、塔进行排摸、了解相关情况，为下一步开展集中清理整治打下基础。
电线杆、户外灯杆、治安杆、交通杆、名牌杆、空气质量监测杆……林林总总、五花八门的杆体竖立在嘉兴的街面上，在日常生活中给我们带来便利的同时也造成了杂乱无章、一处多杆的境况。
大家平时走在人行道上可能也有感受，相隔不远就会有杆体，抬头就能看到各种线年嘉兴首座人行过街天桥启动建设时，就曾因为越秀和中山东交叉口复杂的管线情况给施工增加不少难度。据悉，中心城市道沿线的线，主要包括电力架空线、通信架空线、交通线和治安线等，在线未“上改下”的道，各类弱电线缆纵横交错，空中蜘蛛网现象严重。
在箱体方面，中心城市范围内目前主要有配电箱、光交箱、箱等14类。排摸时发现，存在的主要问题是各类箱体的设置比较随意，箱体的规格、材质、颜色也不统一，废弃箱体没有及时拆除等，“有的箱体破损，外壳上还存在乱、乱涂画的现象。”中心城市品质提升工作指挥部办公室交通畅行组相关负责人介绍。
亭和塔也同样有问题存在。“各类亭的风格、颜色不统一，有些公共自行车亭、报刊亭设置在人行道上，有的奶茶销售亭占据公共空间等，情况比较复杂。”该负责人表示。
陈师傅是市区中山附近一家银行的保安，为了前来办理业务的客户有车位，他也是煞费苦心，“门口的空地只有这么点，好不容易划出来几个车位，不巧还有一个被电线杆给挡住了。”他听说中山沿线要，就向记者倒起苦水来，“要是能顺便把杆线都整理一下、再减少一些就再好不过了。”
这种杆体密集、一处多杆的现象在建设年代相对更久的道沿线更普遍。记者在勤俭建国附近看到，机动车道外的地方都划成了停车位，但因为有的电线杆正好竖在停车位中间，导致虽然划了停车位但实际却无法使用的尴尬。
为了加快解决城市道建设不足、道沿线杆体和箱体设置凌乱、外观繁多、影响城市景观及行车视线等问题，记者了解到，南湖区启动“多杆合一”及“多箱合一”工作，积极整合灯杆、交通杆和通信用杆等杆体及箱体，瑜伽女教练让人流鼻血首批实施连接南湖景区的凌公塘、东部新城主干道亚太等示范道的“多杆合一”工作。
“整合后预计每条道杆件数量平均减少35%左右。”据南湖区相关负责人介绍，目前亚太（湘家荡段）已全线根多功能杆，平均每个十字口较之前未合杆时减少4至6根，电力、信号灯、牌等集中在一根杆上，并且经过了科学设计，更加美观。
凌公塘是另外一条“多杆合一”示范。凌公塘“多杆合一”完成后，预计十字口多功能综合杆数量共计75根，较未合杆时将减少32根。目前，凌公塘嘉兴科技城段正在施工中，新立起来的就是多功能杆，而凌公塘南湖新区段将结合该段人行道，统一进行“多杆合一”。
据介绍，南湖区在示范“多杆合一”推进过程中，逐步摸索形成了一套协同推进机制，将加快出台道杆、标识、附属箱体整合设计的相关规范性文件。同时，南湖区将以示范设计建设施工等经验为基础，制作形成实施手册，从根本上提高南湖区城市道标志和标线设置的科学性、规范性和系统性，从而更好地提升中心城市品质。
本文由海南柴油发电机组 www.hnjqc.cn整理发布
网友评论 ()条 查看