[提要]有人说昆明城市的大阔步向前行走，是从1999年世博会开始，昆明向世界展示了自己的丰富的旅游资源和历史文化，之后GMS会议、昆交会、旅交会……一系列会展在昆明的举办，也使昆明的城市建设得到了快速发展。
有人说昆明城市的大阔步向前行走，是从1999年世博会开始，昆明向世界展示了自己的丰富的旅游资源和历史文化，之后GMS会议、昆交会、旅交会……一系列会展在昆明的举办，也使昆明的城市建设得到了快速发展。
世博会对于昆明城市的影响力不言而喻，但之后昆明区域性国际化大城市的打造，桥头堡战略的实施，泛亚牌的打造，昆曼国际通道的打通，都使得昆明有了更多国际化城市的色彩，就昆明自身的发展而言，尤其从2008年之后，呈贡新区、二环快速、地铁、长水国际机场等都成为新一轮昆明快速发展的关键词。
这个过程中，房地产行业也经历着一个大的变迁，从纯粹的居住需求，正演变进入“城市人居生活体”的3.0时代。
世博会后 昆明城市建设快了旅游也火了
说起昆明这些年的发展，不得不提“世博会”，昆明被所称道，成为旅游者的青睐之地，也与“世博会”的举行，以及“昆明天天是春天”“无处不飞花的春城”等对城市形象的推广是分不开的。当时，除了蓝天、阳光、空气、鲜花是这座城市最亮丽的“名片”外，昆明城市也迎来了前所未有的发展建设机会。世博会从筹备到开园就3年时间，这三年里，昆明新建、扩建城区道69条，新建23座立交桥，提前10年完成了城区交通网建设规划，新建了年运输旅客逾千万人次的航站楼……基础设施迎来了大跨越，同时，昆明市投资上百亿元，对旅业进行了大规模改建扩建，形成以昆明为中心，辐射全国各地的便捷式交通网络。
展会期间，来自世界各地的人来到昆明，看到了昆明城市的魅力，这时候，昆明旅游服务设施得到了很大提升。当时任职昆明市旅游局局长的花泽飞从组织接待旅游者到后来参与世博园的经营管理，让全世界认识了云南，他曾说，“靠着世博会效应，云南从一个鲜为知晓的中国边疆省份，一夜之间闻名并走红世界，旅游业得到了迅猛发展。”
仅当年，云南省接待海外旅游者和旅游创汇就跃居全国第六，昆明更是进入了全国十大热点旅游城市行列。如今，昆明有10多条国家级旅游线，形成了以昆明为中心，辐射全省，连接东南亚，集旅游、观光、度假、娱乐为一体的旅游体系。
要成为区域性国际化城市 昆明还得动起来
自2009年 7月桥头堡建设启动以来，云南省不断加快走出去的步伐，推动建立了与周边国家的多个合作机制，巩固和发展多种形式的国际区域合作。作为桥头堡建设龙头的昆明，其城市规划、建设将迎来一个快速发展期，昆明的城市建设和发展迎来最好的发展时光。
今年 1月 28日，国家发改委正式发布《云南省加快建设面向西南重要桥头堡总体规划（2012-2020年）》。此举意味着“昆明建设中国面向西南的区域性国际化城市”的脚步在加快。
如果说之前把昆明建设成为区域性国际化大城市都还落在规划上的话，今年6月6日开始，中国-南亚博览将在昆明启幕，还将永久落户昆明，这将是昆明建设成为区域性国际城市目标的更进一步推进。“这又将是撬动昆明城市实现飞跃发展的杠杆，昆明应该用好这根杠杆，让城市发展再呈现一个奇迹。昆明应该更多地去看看东博会举办地南宁这些年的变化。”花泽飞认为，云南要当好桥头堡，必须意识到实现快速跨越式发展的意义，以及现在城市建设的必然性。
要使得云南实现跨越式发展，昆明佳达利房地产开发经营有限公司董事长李留存认为，昆明一定要做一个国际化的大都市，就是覆盖东南亚国家，首先把东南亚的贸易做起来，要真正利用好云南的区位优势，挖掘云南独特的资源优势，进而和东南亚南亚国家进行国际贸易和往来。随着跨区域人民币结算业务的深入，昆曼大通道的通车，昆明与东南亚国家的文化交流、经贸合作等更加频繁起来。
三个城市核心 构筑新昆明蓝图
区域性国际化都市、现代新昆明主战场、空港经济区、滇中城市群。这几个关键词串出了昆明未来的一幅美好生活蓝图。2003年开始，呈贡新区作为现代新昆明的主战场开始打造。到了2008年，这一发展方向的思更为清晰，根据昆明规划修编的“一湖四片、一城两区”规划蓝图显示，将“昆明主城”、“呈贡新区”、“空港经济区”形成大昆明“三个城市核心”的战略发展方向。
围绕昆明主城区发展的城市格局逐渐被打破，目前，呈贡新区渐成为现代新昆明建设的主战场，不管是市级行政中心、大学城还是诸多的企业已经进入该片区，呈贡区住宅商业项目聚集，交通网四通八达，连接主城区与呈贡新区的地铁大动脉即将通车，呈贡的发展日新月异。
就空港经济区而言，国内外大城市都有自己的空港经济区，因为空港经济以及临空相关产业链带动而发展起来，除了满足机场配套需要之外，昆明的长水国际机场更承载着云南桥头堡战略的发展目标，还承担着国家向西的窗口意义。从去年机场顺利转场长水国际机场之后，该片区已不是一个城市副中心的扩张式发展，而是一个以中国第4大门户机场的临空经济产业圈为核心的“空港经济核心区”的跨越式发展。
不管如何规划，昆明一直都位于一个圆心，在向外辐射。如果说之前昆明主城区被嵩明、富民、安宁、宜良严严实实地包围在一个方圈里，这个圈就是昆明的半小时经济圈，而这几年里，这个圈还在扩大，从1996年提出“滇中城市群”规划，到2011年，昆明分别和玉溪、楚雄、曲靖签署了一体化发展合作框架协议，滇中一体化终于迈出了实质性的第一步。
如今，昆明固话升至8位数，大昆明经济圈正被逐步连通起来。
交通快步走 迈入地铁时代
人口、产业、交通、人文是城市发展的几大牵引力。以交通来讲，很多外地人在昆明经商，除了讨论城市的投资，城市软实力发展之外，讨论更多的是城市交通体系建设。昆明市某房地产公司负责人刘先生是北方人，2004年左右来昆明，昆明的道窄是他对昆明的第一印象，尤其一堵车，很多地方都瘫痪，当时的121大街，就是明显的例子。
但到了2009年之后，刘先生上下班就很少进城了，二环快速交通系统、三环、广福、以及去年才投入使用的环湖都成为他的新选择，不仅便利了，道规划也科学合理了不少。
刘先生记得很清楚，昆明二环快速交通体系2009年9月份通车，以60公里的设计时速跑一圈二环仅需要30分钟左右，同年，昆明交通方面还有一个大事件，2009年，“轨道”生活逼近昆明，6月，昆明市正式对外宣布，将力争用五年时间实现昆明轨道交通十字线网建成运营，轨道交通将深刻改变城市文明和市民的日常生活。
于是沿线、人民沿线，一直是如火如荼的地铁建设场面，短时间内给城市交通带来一些烦恼，但是地铁的到来，未来带来的不仅是生活的便利，更是一种全新生活方式的转变，这对于一个城市而言，地铁价值和地铁效益开始，不仅将有大量人群分布在地铁周围，商业商务方面的价值也开始凸显。
城中村助昆明进入宜居时代
在人口聚集，经济快速发展同时，很多城市都面临着升级发展的话题。2008年之后开始快速发展中，城中村也成为一个重要的城市发展的缩影，昆明主城336个城中村大幕拉开，大规模城中村在改变楼市格局的同时，也提升着城市形象，昆明各个片区商业中心开始崛起，昆明楼市的大发展也由此开始。
细看这些城中村项目，个个都是大块头，个个都有大体量商业，1000亩以上的大盘频现昆明楼市，从最初的社区概念现在到了综合大盘推出，产品和配套或大而全，或精而深。从主城区繁华市中心区域到东南板块的大盘林立，从到滇池，从南屏街到广福，一个个大盘如雨后春笋般涌现出来。南亚风情·第壹城、经典双城、海伦国际、西南海等诸多大盘在相继出现，不仅代言着城市次中心，一个个综合体、复合性地产的背后，对城市发展也有着推动力，并深刻改变着人们的置业观和生活方式，城市也开始走进国际大都市的行列。
城市的发展离不开房地产业的发展，城市发展的目标是让生活在这座城市的人们幸福指数能够和发展水平同步提升，让生活变得更美好。一些房地产企业成为城市人居和梦想的引领者和实践者。
从单个社区到普通城市综合体，又升级为当行的城市人居生活体。现在，开发商在打造产品的过程中，最具标签的改变就是很多城市宜居项目开始融入人文关怀，除了商业商务，还加入了全年龄段的学区配套，还有医院配置，生活在这样的社区，本身就具备了城市的功能，极大的满足了人们对“一天之城、一家之城、一生之城”的梦想。
宜居、宜业、宜商的人居生活模式正在上演。（云信 贾娜）
责编 董殿苗
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