由城市聚集与一体化构成的城市群，将成为未来中国城镇化建设的主体形态。在地方上频频亮相的“城市群”，在全国中又会如何被提及？城市群该如何有效构建？绿维创景以旅游引导的城市群模式为例，进行解读。
城市群就是围绕中心城市，与周边城市形成一个紧密联系的综合体，共同进行资源配置、产业布局、城市功能建设，从而实现市场共享、优势互补、效率提升等。随着经济、交通、产业等的一体化发展，城市群已成为相对高效的城镇化发展模式，并影响着国家经济的发展模式，成为最突出的增长极。
一、回顾：城市群发展
城市群发展得到了国家的大力支持，从2008年至今已经密集颁布了一系列以城市群为主题的区域发展规划。2013中央城镇化工作会议指出，城市群仍将为城镇化的主体形态。对此，应培育并引导城市群发展，完善大中小城市结构，强化综合运输交通网络的支撑，优化城市群内部的城市分工协作。目前我国已经形成了10个城市群，新一轮城镇化规划制定中，提出将再打造10个城市群。在未来的城市群发展中，我国将注重培育长江中游城市群、中原城市群以及山东半岛、成渝城市群等地区的发展，并在东北有条件的地区发展城市群。
二、聚焦：地方上的“城市群”
市：主动融入京津冀城市群发展，以城市群治理城市病。
山西省：将继续加快城镇化建设步伐，并重点支持太原都市圈建设。
回族自治区：把作为一个城市，来统筹空间规划，优化城镇布局。
自治区：建设呼包鄂城市群。
福建省：发展福州闽江口金三角区域经济体。
……
三、绿维解读：旅游在城市群建设中的作用
我国城市群发展虽然比较迅速，但与国外相比，还存在着模式简单、发展粗放、城市之间没有真正实现融合等问题。如何才能有效构建城市群，实现各城市之间的协调发展？绿维创景以2013年参与的昆玉旅游产业带规划项目（以旅游带的产业发展，引导昆明玉溪两个城市实现同城化发展，推动城市群建设）为典型案例，对大型城市群建设中的旅游引导模式进行了解读。
绿维创景认为，旅游引导的休闲度假城市群的构建需以城际快速交通以及城市休闲空间的不断优化为依托，以旅游产业为支撑，以泛旅游产业融合发展、产业集群化发展为途径，以旅游发展带动区域经济的转型和产业结构调整为重点，带动周边区域实现联动发展。
1、发展城际快速交通
通过快速交通联系，用“时间”换“空间”，一方面在核心城市建设旅游交通枢纽网络，配备专门的旅游大巴、旅游运输团队等，设计合理的区域一体化旅游线，保障游客在各城市之间做到交通便利、畅通无阻；另一方面通过交通网络的延伸，沿线配备旅游要素，实现要素的同城化。
2、构建旅游产业经济带
依托城市之间、城市与乡镇之间、城镇与景区之间的交通设施，如高速公、城市快轨、快速通道，形成旅游城市、旅游小城镇、休闲小镇、旅游综合体等旅游产业集群，形成游客聚集，引导消费聚集，推动城市化建设，实现城乡统筹，形成旅游经济带。
3、合理布局城市休闲
通过旅游产业的特色化、聚集化、融合化发展，优化合理布局城市休闲结构，实现城市之间、城镇与农村之间、景区之间的平衡发展，实现旅游休闲度假项目的均衡分布、基础设施与配套的平衡分布，促进区域旅游协调和城乡统筹发展，从而进一步推动城市群的同城化进程，促进产业城乡和区域经济一体化发展。
4、共享信息
旅游导向下的城市群建设，应建立产业协同的发展机制，建设“无障碍”旅游区、实现信息共享，最终推进旅游“一体化”进程。
5、共同营销
在区域外，各城市、各景区打破开拓市场的局面，运用统一的旅游形象，实现“式”营销，突出区域优势，最终打造城市群品牌形象。
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