罗红江代表
把生态文明融入到公建设中
“思小公是全国唯一条以高速公为依托的A风景区，沿途有观光平台，运气好可以看到大象。驾车行驶在这条上，你会有‘车在林中行、人在画中游’的美妙感觉”。说起思小公的美，来自西双版纳傣族自治州的罗红江代表充满自豪。
罗红江认为，思小公建设谱写了一曲资源与协调、开发与并重、人与自然和谐发展的篇章，它给云南的公建设提供了有益的。美丽云南建设需要公网络来支撑，而公建设又面临着与资源，开发与的矛盾，处理得当，子孙后代，反之，就会受到大自然的惩罚。只有把生态文明融入到公建设中，融入到经济、、社会、文化建设的方方面面，美丽云南建设才有希望。罗红江介绍，去年，西双版纳启动了公生态恢复工程，动员各单位在州内所有干线上分段承包，沿途种下各类珍稀树种。
“将来你到西双版纳旅游，公沿线茂密的植被、珍稀的海南黄花梨、印度紫檀一定会让你惊叹！”罗红江说。
熊元德代表
榜样的力量是无穷的
“兰坪县有240多个矿点，有越岭自然区，更有普米族独特的民风民俗，无论从矿业发展还是旅游发展，都离不开公建设。”采访熊元德代表时，他道出了公建设的迫切心情。
他认为，榜样的力量是无穷的，只要做到科学规划，思小公的样板同样可以在兰坪复制。他介绍说，丽兰公兰坪段去年已经启动，这条全长90公里的公原设计要穿越越岭自然区核心区，后经过专家论证，并征求了各方意见，最后否了这个方案。虽然改道后要架桥打隧，增加成本，但是了生态，受到了群众的欢迎。
熊元德感慨道，美丽云南需要美丽的发展，美丽的发展离不开美丽的公，美丽的公包含美丽的民生，只要以民生为重，科学发展，美丽云南就一定能建成。
罗金玲代表
重视公“支脉”建设
多年从事公管理工作的罗金玲代表，谈起“云南公”来，话匣子就打开了：最近几年，桥头堡建设带动昆曼大通道建设，普洱的公建设有了大提升，重重叠叠的高山峡谷不再是普洱的地域樊篱。
“公网络是一个省的输血脉络，这几年我们‘主动脉’建设取得了大成绩，现在当务之急要提升‘支脉’网络的搭建。”罗金玲说，目前城市与城市之间几乎都通了高等级公，但县区以下的公建设还很滞后。以普洱为例，如果能连接澜沧到孟连到勐啊这条线，就能打通普洱通往缅甸的一条重要通道，对于经济流通和贸易往来意义重大，对桥头堡建设也有重要作用。她，下一步国家应加大对县、区级以下公的建设投入力度。
而针对云南山区众多、地形复杂的省情，罗金玲还提议，组织相关部门和人员对建设成本进行评估，按比例实行差异化的建设补助。
锁飞代表
构筑现代综合交通网
今年参会，锁飞代表准备了近10个案，其中大多与临沧交通网络体系建设有关。他感慨：“临沧山好水好，发展缓慢的根本原因，就是交通不给力。”
在锁飞看来，光是建设几条“美丽”的公可不够，他希望在临沧能构建起一个集高速公、铁、航空、水运于一体、内联外通的现代综合交通网络。他介绍，临沧今年将开工建设玉溪（新平）至临沧（临翔）、临翔小铺子至博尚、云县至临翔、临翔至耿马至孟定（清水河）四条高速公，全力推进沿边段二级公和孟定（清水河）至缅甸（登尼）跨境公建设，全面完成省道319线临翔过境公、羊头岩至振兴桥二级公及643公里通畅工程建设任务；开工建设沧源民用机场，推进临沧机场改扩建，扎实做好孟定机场建设前期工作；启动至临沧铁勘察设计工作；加快澜沧江库区水运基础设施建设，不断提高航道通行能力。
“临沧做为我省桥头堡建设的‘前沿重镇’，交通的畅通是关键中的关键。”锁飞希望，通过建起现代综合交通网络，能够让临沧的好东西“走出去”，也能有更多的人来到临沧。
记者 施铭 瞿姝宁 （云南日报）
网友评论 ()条 查看